Em reunião com o prefeito Antonio Meira, EMTU anuncia retomada da obra no próximo mês: traçado passará pela Ponte Estaiada

A EMTU (Empresa Metropolitana de Transporte Urbano) comunicou à Prefeitura de Hortolândia, nesta quinta-feira (3/10), que no próximo mês serão retomadas as obras de implantação do Corredor Metropolitano Noroeste na cidade. O anúncio foi feito durante uma reunião com a presença de representantes da Artesp (Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo) e da concessionária Rodovias do Tietê. No encontro, a Prefeitura aprovou o projeto executivo do Corredor, que prevê a utilização da Ponte Estaiada como parte do traçado e a obra de um túnel sob a Avenida da Emancipação. Os trabalhos devem ser concluídos em 2014.

O projeto básico do traçado do Corredor Metropolitano em Hortolândia foi elaborado pela Prefeitura, que encaminhou a documentação para análise da EMTU. A empresa metropolitana, por sua vez, elaborou o projeto executivo, aprovado pelo prefeito Antonio Meira. “A Prefeitura realiza obras de melhoria do sistema viário que serão aproveitadas pela EMTU para o traçado do Corredor. É o caso da Ponte Estaiada, que além de ligar as regiões Leste e Oeste da cidade, servirá de caminho para este complexo viário que envolve diversas cidades da região”, destacou Meira.

Todo o projeto do Corredor Metropolitano Noroeste proporcionará a ligação entre Americana, Santa Barbára d’Oeste, Nova Odessa, Sumaré, Hortolândia e Campinas, facilitando o acesso entre as cidades e diminuindo o tempo de percurso. “O projeto do traçado dentro de Hortolândia merece destaque pois, além de integrar estas cidades, garante acessos urbanos, facilitando o tráfego local entre os bairros do nosso município”, salientou o secretário de Planejamento Urbano, Marcelo Zanibon.

O continuidade das obras do traçado definido para Hortolândia inicia com a construção de um túnel no entroncamento entre a avenida Olívio Franceschini e a avenida da Emancipação. “Neste trecho temos um conflito entre as avenidas. Para que o Corredor tenha continuidade pela Ponte Estaiada, foi incluído este túnel no projeto executivo”, enfatizou o secretário. Da Ponte Estaiada, o traçado segue pela rua Antônio Costa dos Santos, no Jardim Nova América, até o entroncamento com a Rodovia Jornalista Francisco Aguirre de Proença (SP-101), na altura do Jardim Nossa Senhora de Fátima.

Neste trecho, a concessionária Rodovias do Tietê implantará um dispositivo de acesso, cujo projeto está em elaboração e deve ser previamente autorizado pela Artesp. “A ordem de serviço para o início das obras deste dispositivo sairá no início de 2014. Com isso, todas as obras devem ser entregues na mesma época, coincidindo o início de operação da Ponte Estaiada, do Corredor Metropolitano e do dispositivo de acesso à SP-101”, afirmou Zanibon.

“Para o município, estas obras são um ganho significativo. Investimos em melhorias urbanas que se tornam ainda mais viáveis com obras de integração metropolitana. A Prefeitura colabora com estas ações por meio de aprovação de projetos e desimpedimentos de áreas. O objetivo é trazer ao munícipe acessos facilitados, além de garantir a eficiência em todo o sistema viário que corta a cidade”, ressaltou Meira.

Terminal Urbano e Estação de Transferência

Paralelo às obras de continuidade do Corredor Metropolitano, a EMTU implantará um Terminal Urbano no bairro Terras de Santo Antônio e uma Estação de Transferência na avenida Olívio Franceschini. No Terminal Urbano, será possível utilizar novas linhas de transporte intermunicipal e municipal, que terão ponto de partida neste trecho. Já na Estação de Transferência, os usuários de transporte coletivo poderão fazer baldeação entre os ônibus, por meio de bilhetagem eletrônica, sistema de responsabilidade da empresa metropolitana.

Fonte: Assessoria de Comunicação / Prefeitura de Hortolândia

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