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Toyota estreia o global Corolla Cross no Brasil

Portal Hortolândia

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Toyota estreia o global Corolla Cross no Brasil

A Toyota apresentou o Corolla Cross, SUV fabricado em Sorocaba/SP com preço a partir de R$139.990,00 e que conta com duas opções de motores: 2.0L Dynamic Force flex com transmissão Direct Shift de dez marchas e injeção direta e o sistema híbrido que combina três motores, dois elétricos e um a combustão flexfuel.

“Queria um carro que fosse bom do ponto de vista do consumidor e não apenas do ponto de vista da engenharia. Isso porque acredito que todos devemos nos colocar no lugar do cliente para fazer um bom produto”, disse Daizo Kameyama, engenheiro-chefe da Toyota, para o Portal Hortolândia sobre o importante lançamento da marca aqui no Brasil.

O Toyota Corolla Cross chega às concessionárias no dia 25 de março, disponível em quatro versões diferentes e duas motorizações.

Com motor 2.0L Dynamic Force chega nas versões XR com preço a partir de R$139.990,00 e XRE com preço a partir de R$149.990,00; com o sistema híbrido estará disponível nas versões XRV Hybrid com preço a partir de R$172.990,00 e XRX Hybrid com preço a partir de R$179.990,00.

Além destas, para celebrar a chegada do modelo, a Toyota decidiu por uma edição especial de lançamento chamada de “Special Edition”, com preço a partir de R$183.990,00 e baseada na versão topo de linha, XRX Hybrid, e limitada a 1.200 unidades.

O Toyota Corolla Cross conta com uma grade trapezoidal dupla que fornece uma aparência ampla e forte. A grade superior, pintada em cinza escuro e em formato de colmeia acomoda a logomarca Toyota. Nas versões híbridas, a moldura da grade é na cor prata e o acabamento da logomarca é na cor azul. Já a grade inferior em plástico preto garante um estilo off-road e conta com os faróis de neblina em LED para todas as versões.

O para-choque possui grandes vincos, ressaltando o caráter robusto do modelo, e onde repousam os faróis em formato horizontal, que partem desde a lateral do modelo até encontrarem a grade superior dianteira. Na versão de entrada, os faróis são de halogêneo, enquanto nas demais versões, de LED. Já as versões híbridas contam com acabamento na cor azul também nos faróis. Além disso, toda a linha conta com luzes diurnas, o Daytime Running Lights – DRL.

O perfil lateral do Toyota Corolla Cross é um de seus pontos mais distintos. A linha de cintura é formada por um eixo proeminente que percorre o carro da frente até a traseira. O perfil elegante da cabine expressa modernidade e eficiência.

Suas maçanetas externas são na cor do veículo, enquanto as versões híbridas possuem moldura superior das janelas com acabamento cromado. O acabamento em plástico preto segue toda a lateral do veículo até a traseira, inclusive envolvendo as rodas e conta com um rack de teto longitudinal.

Na traseira, os para-lamas seguem o perfil tridimensional dos para-choques dianteiros e as lanternas seguem o estilo horizontal, “abraçando” o veículo desde a lateral. Destaques para a parte central da traseira, onde se encontra a abertura da tampa do porta-malas, com a inscrição Corolla Cross e o spoiler traseiro. Seu porta-malas tem capacidade para 440 litros.

Todas as versões do Corolla Cross possuem rodas de liga leve, sendo que na XR é de 17” com acabamento na cor prata e pneus 215/60 R17, enquanto as versões XRE e XRV Hybrid é de 18” com acabamento na cor cinza escuro e diamantada. A topo de linha, XRX Hybrid, possui acabamento na cor preta e diamantada. Nessas três versões, os pneus são 225/50 R18.

O interior do SUV segue o padrão do sedã, com pequenas diferenças. No SUV, todo o acabamento é disposto horizontalmente até se conectar com as portas. O console central também tem espessura mais grossa e é sustentado por duas hastes nas extremidades com acabamento na cor prata.

Além disso, os puxadores internos das portas têm um design flutuante e as maçanetas internas das portas e os difusores de ar no painel central que possuem acabamento na cor prata.

O acabamento interno conta com três tipos de acabamento dos bancos. A versão XR conta com partes revestidas de tecido preto. Já as versões XRE e XRV Hybrid contam exclusivamente com partes revestidas de couro e material sintético preto, enquanto a versão topo de linha XRX Hybrid é dotada de partes revestidas de couro e material sintético bege.

O volante de três raios com controles de áudio e computador de bordo tem acabamento em couro. A versão XRE ainda conta com aletas para trocas de marcha (paddle shift). Os ocupantes do Corolla Cross desfrutam de muitos porta-copos e objetos nas portas, no console central e no apoio de braços no banco traseiro, oferecendo conforto e comodidade.

O painel de instrumentos nas versões XR, XRE e XRV Hybrid contam com três mostradores: um circular, no centro, onde é possível visualizar o velocímetro e o nível de combustível; um semicircular do lado esquerdo, onde exibe ao motorista o conta-giros (nas versões XR e XRE) e o indicador do sistema híbrido (na versão XRV Hybrid) e o termômetro do motor para ambas abaixo do semicírculo; e uma tela de TFT de 4,2” colorida do lado direito que mostra o computador de bordo, com informações como indicador de marcha, consumo de combustível, hodômetro, autonomia etc.

Já a versão XRX Hybrid possui uma tela de TFT digital colorida de 7” no centro do painel, exibindo o velocímetro e informações do computador de bordo. Enquanto o semicírculo do lado esquerdo possui um indicador do sistema híbrido, no lado direito é possível visualizar a informação de combustível e temperatura do motor.

A versão XRX Hybrid ainda conta com iluminação ambiente e teto solar elétrico, garantindo aos ocupantes maior prazer ao dirigir e sensação de esportividade. Com movimentos de basculamento e retrátil, ele tem acionamento elétrico por um toque e função antiesmagamento.

O Toyota Corolla Cross conta com uma extensa lista de itens de conforto, conveniência, tecnologia e segurança que o creditam a ser um dos modelos mais completos de sua categoria.

Desde a versão de entrada XR o modelo conta com ar-condicionado digital automático com duto traseiro, banco do motorista com regulagem para seis ajustes – altura, distância e inclinação, banco do passageiro dianteiro com regulagem manual para quatro ajustes (distância e inclinação), direção eletroassistida progressiva (EPS), computador de bordo com tela TFT de 4,2” de alta resolução, freio de estacionamento no pedal, espelhos retrovisores externos elétricos eletro-retráteis e rebatimento automático ao fechar o veículo e pisca integrado, modo de seleção de condução Sport (versões XR e XRE), rack de teto longitudinal,  e sistema de áudio central multimídia Toyota Play com tela sensível ao toque de 8”, rádio AM/FM, função MP3, entrada USB, Bluetooth, conexão para smartphones e tablets com Android Auto e Apple CarPlay.

As versões XRE, XRV Hybrid e XRX Hybrid adicionam sistema de destravamento das portas por sensores na chave (Smart Entry), sistema de partida por botão (Start Button/Push Start), limpador do para-brisa com sensor de chuva, enquanto somente a XRE conta com paddle shift no volante.

As versões híbridas XRV e XRX contam com modo de seleção de condução Power, enquanto somente a XRX Hybrid possui ar-condicionado digital automático Dual Zone com sistema S-Flow e duto traseiro, banco do motorista com regulagem elétrica para oito posições: altura, distância, inclinação do encosto e inclinação do assento e teto solar elétrico com função antiesmagamento.

A edição limitada Special Edition é baseada na topo de linha, XRX Hybrid, no entanto, vem com ainda mais equipamentos, como carregador por indução para celular (wireless charger) e alguns acessórios, tais como estribo lateral, soleira nas portas e bandeja do porta-malas.

O Toyota Corolla Cross segue a fórmula de sucesso de seu irmão sedã, sendo dotado de duas opções de motorização.

O 2.0L Dynamic Force Dual VVT-iE 16V DOHC de ciclo Atkinson Flex, que rende 177 cavalos de potência a 6.600 rpm, quando abastecido com etanol, e 169 cavalos, a 6.600 giros, com gasolina. O torque máximo abastecido com etanol ou gasolina é 21,4 kgf.m a 4.400 rpm.

A transmissão do SUV também é a Direct Shift de dez marchas, que proporciona a suavidade de uma transmissão CVT convencional com uma sensação de aceleração direta.

A outra motorização é o sistema híbrido que combina três motores, dois elétricos e um a combustão com tecnologia flex e transmissão hybrid transaxle.  O motor a gasolina de 1.8L VVT-i 16V de ciclo Atkinson flex, com 101 cavalos de potência a 5.200 giros quando abastecido com etanol, e 98 cavalos também a 5.200 rpm, quando abastecido com gasolina, e 14,5 kgf.m de torque a 3.600 rpm (abastecido com etanol ou gasolina). Esse motor funciona em conjunto com dois motores elétricos (MG1 e MG2) de 72 cavalos de potência e 16,6 kgf.m de torque, garantindo aceleração suave e excelente conforto ao rodar em qualquer tipo de condução.

A bateria híbrida de níquel-hidreto metálico, responsável por alimentar o motor elétrico do Corolla Cross, está localizada embaixo do banco traseiro, contribuindo para a redução do centro de gravidade e aprimorando a estabilidade na condução do veículo, sem comprometer o espaço interno para os ocupantes.

O modelo possui sistema de freios regenerativos, que acumula a energia cinética gerada pelas frenagens e a transforma em energia elétrica, alimentando a bateria híbrida. Isso garante maior autonomia ao modelo no modo elétrico, também contribuindo para economia de combustível.

Sobre esse tema, segundo o INMETRO, o Corolla Cross híbrido é capaz de rodar 13,9 km/l na estrada e 17 km/l na cidade quando abastecido com gasolina. Com etanol, o modelo roda 9,6 km/l na estrada e 11,8 km/l na cidade.

O Toyota Corolla Cross chega recheado de equipamentos de segurança passiva e ativa para ser um dos modelos com mais itens de segurança do Brasil.

Desde a versão de entrada XR, o modelo já vem dotado de sete airbags (dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um de joelho para o motorista), câmera de ré com projeção na central multimídia (as versões XRE, XRV Hybrid e XRX Hybrid contam ainda com linhas guias dinâmicas), controle eletrônico de estabilidade (VSC), controle eletrônico de tração (TRC), sistema de assistência ao arranque em subida (HAC), sensor de estacionamento traseiro, faróis com acendimento automático e ajuste de altura elétrico, faróis de neblina dianteiros em LED, luz de frenagem emergencial automática, alarme volumétrico e sistema universal ISOFIX para fixação de cadeirinhas no banco traseiro com ancoragem de três pontos.

As versões XRE, XRV Hybrid e XRX Hybrid ainda contam com limpador do para-brisa com sensor de chuva, enquanto as versões híbridas possuem sensor de estacionamento dianteiro, Alerta de Ponto Cego em que um sistema de luzes indicadoras nos retrovisores laterais e avisos sonoros avisam o motorista quando um veículo entra no seu ponto cego, e o Alerta de Tráfego Traseiro (RCTA), que permite que o veículo saia de uma vaga de estacionamento com segurança, detectando outros automóveis se aproximando de área com reduzido ângulo de visão. Nesta situação, usando um radar de ondas milimétricas, o RCTA emite sinais sonoros, enquanto as luzes indicadoras dos espelhos retrovisores externos piscam intermitentemente.

Além dessas tecnologias de segurança passiva, o destaque do Corolla Cross é seu pacote de segurança ativa Toyota Safety Sense (TSS), disponível nas versões XRV Hybrid e XRX Hybrid. Este sistema conta com um radar de ondas milimétricas combinado com uma câmera monocular para detectar uma variedade de perigos e alertar o motorista.

As cores disponíveis para o novo Corolla Cross são Branco Polar (sólido), Branco Lunar Perolizado, além das cores metálicas: Preto Infinito, Prata Lua Nova, Cinza Granito, Vermelho Granada e a nova e exclusiva cor Azul Netuno.

Confira o vídeo do modelo:

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação



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Vitor Moreno lança música sobre a distância nas relações e videoclipe gravado no palco do Jota Quest

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Músico campineiro libera single “Longe Demais” no dia 21 de maio nas plataformas digitais

As idas e vindas de um longo relacionamento, os desentendimentos, reconquistas e término serviram de inspiração para Vitor Moreno compor sua nova canção de trabalho. O videoclipe foi captado durante show de abertura da banda mineira Jota Quest em Campinas antes da pandemia. As filmagens adicionais foram realizadas no Alma Grey Bowl e Sala 575, conhecidos bares da cidade. Em cena peculiar o músico faz o solo de guitarra dentro da pista de skate, uma piscina cinza que dá nome ao Espaço “Grey Bowl”.

A produção musical teve parceria de Thiago Hoover (músico e produtor de Recife com trabalhos junto a Marcelo Jeneci) e do grande amigo pianista Rodrigo Andreiuk (Unicamp/ Berklee College of Music).

O músico e produtor campineiro lança dia 21 de maio a nova composição autoral e o videoclipe em todas as plataformas digitais: Youtube, Spotify, Deezer, Fanpage e Instagram.

“A letra é completamente autobiográfica. Por mais forte que seja a ligação entre enamorados, os relacionamentos são etéreos no sentido metafórico, além da existência material e no literal de volátil e inconstante. Uma palavra pode separar e transformar vidas para sempre.”

“Os relacionamentos foram ainda mais afetados na Pandemia. A internet, os celulares e redes sociais estão afastando ou aproximando as pessoas? Não estamos todos ‘Longe Demais’? “ questiona o compositor.

As filmagens durante show de abertura da banda mineira Jota Quest foram feitas pelos profissionais e parceiros Debora Castro, Valdecir Saraiva e Guilherme Kanso. As tomadas adicionais por Debora Castro, que já havia trabalhado com o cantor, e a edição final pelo diretor de São Paulo Halei Rembrandt.

Vitor Moreno promete ainda lançar em breve três músicas e videoclipes novos. Segue como produtor de outros artistas e professor de canto na “Academia do Rock Campinas”. Recentemente fechou uma produção online com a Suíça e parcerias importantes com o músico e produtor Wassuprem (Diretor musical da cooperativa Ungambikkula em Barão Geraldo) e com o engenheiro de áudio Adonias Souza Jr (vencedor de 2 Grammys latinos).

Serviço:

Quando – 21 de maio

Onde – Canais oficiais:

https://www.facebook.com/vitormorenobr/

https://www.instagram.com/vitormorenobr/

https://www.youtube.com/channel/UC9jaUkG5Qnco08oh_6lX3sQ

https://www.deezer.com/br/artist/49703042

https://www.claromusica.com/artist/3048582/BR



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Adriano Almeida divulga a música “Vai ser foda”

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O cantor Adriano Almeida divulgou, nesta sexta-feira (16), a música “Vai ser foda”. A faixa, composição de Wallace Kemps Benvindo, faz parte do EP “Adriano Almeida Estilizado”. O projeto, que reúne três canções, teve a produção musical de Ricardo Lopes, e já está disponível nas principais plataformas de distribuição digital.

Vai ser foda:

“Vai ser foda” chega com um clipe com imagens captadas no estúdio ClapMe, em São Paulo/SP. A direção de vídeo ficou a cargo de Paolo Martinelli. Além de “Vai ser foda” e “Se for não volta mais”, divulgada em novembro do ano passado, o EP também tem a faixa “Chama o chaveiro”, lançada em fevereiro.

O EP “Adriano Almeida Estilizado” é o terceiro projeto lançado pelo o artista. O primeiro trabalho da sua carreira foi o DVD “Da Minha Vida Pra Sua”, gravado, em 2018, no Sítio Lagoa Bonita na cidade de Engenheiro Coelho, interior do Estado de São Paulo. O projeto intimista reuniu seis canções inéditas e duas regravações. O segundo foi o EP “Meu Mundo”, registrado em 2019, e que contou com quatro faixas.

ADRIANO ALMEIDA

Natural da cidade de Goiânia/GO, considerada o berço da música sertaneja, Adriano Almeida passou toda a sua infância em Iporá, município do interior do Estado de Goiás. Depois, voltou para Goiânia, onde viveu sua adolescência, até mudar-se para o Rio de Janeiro/RJ onde foi estudar. Atualmente reside em São Paulo/SP.

A música sertaneja está em seu DNA. Além de interprete e compositor, Adriano Almeida toca violão e viola. Ele é grande admirador de artistas como Bruno & Marrone, Matogrosso & Mathias, Leandro & Leonardo e Jorge & Mateus.



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Citroën C5 X chega para ser o carro-chefe da marca

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A Citroën apresentou na Europa o C5 X, seu novo carro-chefe que vem renovar o segmento dos automóveis grandes com uma silhueta original, que mescla sedã e station wagon, com uma silhueta que inaugura um novo gênero, disponível nas motorizações a gasolina ou híbrido recarregável e aqui no Portal Hortolândia você fica sabendo um pouco mais sobre o modelo.

“Com o C5 X, a Citroën ganha um veículo topo de linha ambicioso e agregador, uma verdadeira ferramenta de conquista para clientes cada vez mais propensos a partir à descoberta do mundo. Uma proposta audaciosa e inédita, que encarna plenamente todo o know-how da Citroën em matéria de inovação e bem-estar”, afirma Vincent Cobée, CEO da Citroën.

O modelo, que será comercializado na Europa no segundo semestre, faz a estreia mundial da suspensão ativa Citroën Advanced Comfort, reforçando ainda mais a impressão de viajar a bordo de um “tapete voador”, um sentimento intimamente ligado à história da Citroën.

Internamente conta com um espaço interno que proporciona o conforto comprovado dos bancos Advanced Comfort e uma habitabilidade incomparável, especialmente para os passageiros dos bancos de trás. O porta-malas, com um volume de 545 litros corresponde às expectativas dos amantes das station wagons.

A sensação de bem-estar a bordo é multiplicada pelas tecnologias de ponta que facilitam a utilização do carro, como o extended Head Up Display, além de uma série de sistemas de auxílio à condução que reduzem a carga mental do condutor, tais como o Highway Driver Assist, ou a nova interface de comunicação e entretenimento dotada de uma tela central sensível ao toque de 12″ HD, do reconhecimento de voz e de uma visualização de tela personalizada graças a widgets, como se estivesse utilizando um tablet.

Confira um vídeo com a apresentação do modelo em



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