A Honda CB300F Twister 2027 chega às concessionárias brasileiras em agosto com uma atualização concentrada principalmente em segurança, ciclística e tecnologia. A principal mudança é a adoção do ABS em toda a linha, enquanto o modelo também passa a contar com controle de tração HSTC e suspensão dianteira invertida Showa.
Os preços partem de R$ 26.880 para a CB300F Twister ABS e chegam a R$ 27.680 na versão Twister S.
Entre as mudanças mais importantes da Honda CB300F Twister 2027 está a chegada do HSTC (Honda Selectable Torque Control).
O sistema monitora a aderência da roda traseira durante as acelerações e pode atuar eletronicamente quando identifica uma possível perda de tração. O recurso ganha importância especialmente em situações de baixa aderência, como pistas molhadas, areia ou mudanças de pavimento.
A motocicleta também passa a contar com o ESS (Emergency Stop Signal), que aciona automaticamente os indicadores de direção durante frenagens bruscas, criando um alerta visual para os veículos que trafegam atrás.
Outra alteração importante está no sistema de frenagem. A antiga configuração equipada somente com CBS deixa de fazer parte da linha e as duas versões da CB300F Twister 2027 passam a utilizar ABS.
A configuração da linha fica assim:
A diferença entre as versões é de R$ 800, com a escolha passando principalmente pelo acabamento e pela proposta visual.
A Honda também promoveu uma mudança significativa na ciclística. O garfo convencional foi substituído por uma suspensão dianteira invertida Showa SFF-BP de 38 mm, com 130 mm de curso.
A atualização acompanha novas mesas de alumínio forjado e alterações nos suportes do guidão, que passam a utilizar coxins para reduzir a transmissão de vibrações ao piloto.
Na traseira, a motocicleta mantém o monoamortecedor ligado à balança de aço, com curso de 120 mm.
Apesar das mudanças, a Honda optou por manter o conjunto mecânico conhecido da CB300F Twister.
O motor continua sendo um monocilíndrico de 293,5 cm³, refrigerado a ar, com comando OHC e quatro válvulas.
Com etanol, o propulsor desenvolve 24,7 cv a 7.500 rpm e 2,67 kgf.m de torque a 5.500 rpm. Com gasolina, são 24,5 cv e 2,61 kgf.m, respectivamente.
O motor utiliza tecnologia FlexOne, enquanto o câmbio tem seis marchas e embreagem assistida e deslizante.
A estratégia da Honda, portanto, não foi buscar mais potência, mas aprimorar a experiência de condução por meio de segurança eletrônica, frenagem e ciclística.
A CB300F Twister 2027 também ganhou uma atualização no painel digital LCD blackout.
A instrumentação passa a utilizar a tecnologia Optical Bonding, que elimina o espaço de ar entre a tela e a cobertura externa por meio de uma resina especial. A solução busca melhorar a visualização das informações sob incidência direta de luz solar.
O painel reúne informações como velocidade, rotação do motor, marcha engatada, combustível, relógio, hodômetros, consumo, autonomia e velocidade média. A motocicleta mantém ainda a tomada USB-C e o sistema antifurto HISS.
A versão CB300F Twister S se diferencia principalmente pelo acabamento.
O modelo recebe uma capa de rabeta que cria visual de monoposto, embora o assento do passageiro continue sendo entregue com a motocicleta. Rodas com frisos vermelhos, mola traseira na mesma tonalidade e grafismos exclusivos completam o conjunto.
As duas versões também receberam novas aletas laterais próximas ao tanque e um para-lama dianteiro redesenhado. A iluminação permanece integralmente em LED, com os indicadores dianteiros funcionando também como luzes de posição.
As primeiras unidades da Honda CB300F Twister 2027 estão previstas para chegar à rede de concessionárias em agosto.
A motocicleta terá três anos de garantia sem limite de quilometragem, além de óleo Pro Honda gratuito em sete revisões, a partir da terceira manutenção. A primeira revisão ocorre aos 1.000 km ou seis meses, e posteriormente os intervalos passam a ser de 6.000 km ou seis meses.
Os preços públicos sugeridos, com referência em São Paulo, são de R$ 26.880 para a Twister ABS e R$ 27.680 para a Twister S, sem frete ou seguro.
| Item | CB300F Twister 2027 |
|---|---|
| Motor | 293,5 cm³, monocilíndrico |
| Combustível | Flex |
| Potência com etanol | 24,7 cv |
| Torque com etanol | 2,67 kgf.m |
| Câmbio | 6 marchas |
| Freios | ABS |
| Controle de tração | HSTC |
| Suspensão dianteira | Showa SFF-BP invertida, 38 mm |
| Painel | LCD com Optical Bonding |
| Tomada | USB-C |
| Garantia | 3 anos, sem limite de km |
| Preço Twister ABS | R$ 26.880 |
| Preço Twister S | R$ 27.680 |
A Honda CB300F Twister 2027 chega, assim, com uma proposta diferente da simples atualização estética. O motor permanece praticamente inalterado, mas a Honda concentrou as novidades em pontos que afetam diretamente a condução: ABS de série, controle de tração HSTC, suspensão invertida, ESS e melhorias no painel.
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