No mês de agosto, os veículos elétricos usados com idades entre três e cinco anos atingiram novo recorde no Reino Unido, alcançando o menor tempo médio de venda na categoria. Segundo dados do Auto Trader, esses modelos ficam disponíveis para venda apenas 20 dias antes de serem vendidos, superando a média geral que é de 30 dias.
Quando analisamos todos os veículos elétricos usados, a média de venda se eleva para 25 dias. Neste cenário, seis dos dez modelos que se destacaram pelo giro rápido no mês são exclusivamente elétricos, o que mostra a influência combinada de fatores como preço, idade e disponibilidade na decisão do consumidor.
A faixa etária de três a cinco anos inclui modelos que foram lançados recentemente, durante a fase de crescimento da eletrificação no setor. Muitas dessas unidades estão retornando ao mercado após o término de contratos de leasing, apresentando uma depreciação mais acentuada em comparação aos carros novos.
A agilidade nas vendas não implica que todos os elétricos tenham o mesmo desempenho de mercado. Aspectos como modelo, preço, autonomia, tempo de recarga, garantias e condição da bateria são determinantes na escolha dos compradores. Veículos com preços acima do valor de mercado podem ter dificuldade em encontrar compradores, mesmo dentro do segmento elétrico.
Durante a avaliação de um carro elétrico usado, a bateria desempenha um papel tão crítico quanto o sistema mecânico. Fatores como capacidade restante, histórico de recargas e manutenção regular influenciam a autonomia e o valor de revenda. Um parecer técnico pode ajudar a reduzir as incertezas na transação entre vendedor e comprador.
A infraestrutura de recarga é outro elemento essencial. Aqueles que possuem a opção de carregar seus veículos em casa desfrutam de uma experiência de uso diferente em relação aos que dependem de carregadores públicos. É importante considerar os custos de energia, as rotas diárias e a disponibilidade de carregadores rápidos em comparação com os gastos com combustíveis e manutenção de veículos a combustão.
No Brasil, embora a frota elétrica ainda esteja em fase embrionária, espera-se um crescimento no mercado de usados à medida que os primeiros proprietários começarem a trocar seus veículos. Concessionárias e lojas de veículos usados devem desenvolver critérios eficientes para avaliação, que levem em conta propriedades como a condição da bateria, histórico de manutenção e a compatibilidade com a infraestrutura local.
A experiência do Reino Unido indica que elétricos usados podem vender rapidamente quando as condições de preço, idade e uso são favoráveis. Para o Brasil, é crucial garantir transparência sobre a condição da bateria e facilitar o acesso ao suporte técnico para que a demanda por esse segmento se desenvolva de forma sólida.
Fonte: Alpha Autos
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