Scania: a empresa está marcando um novo capítulo na história da mobilidade urbana no Brasil com o lançamento do seu primeiro ônibus elétrico 100% nacional. Recentemente, tivemos a oportunidade única de visitar a fábrica da Scania em São Bernardo do Campo, São Paulo, onde conhecemos de perto o revolucionário K 230E B4x2LB. Este modelo não só representa um marco na jornada de eletrificação da marca no país, como também promete transformar o cenário de transporte público nas grandes cidades brasileiras.
O K 230E B4x2LB foi projetado com foco na aplicação urbana, oferecendo uma autonomia de 250 a 300 quilômetros, mesmo em condições severas como ar-condicionado ligado e topografia irregular. Equipado com um motor elétrico Scania de 230 kW e baterias modulares de última geração, este ônibus suporta carrocerias de 12 a 14 metros, podendo transportar até 80 passageiros em configurações de piso baixo ou normal.
Durante nossa visita, Alex Nucci, diretor de Vendas de Soluções da Scania Operações Comerciais Brasil, compartilhou conosco a visão da empresa: "Estamos entrando em uma nova era com o lançamento deste ônibus elétrico. A partir de março de 2025, quando começaremos a produção local, a Scania irá liderar a transformação para uma mobilidade mais sustentável no Brasil."
Além do impacto ambiental positivo, o K 230E B4x2LB também se destaca por sua eficiência operacional. Com um motor que oferece 310 cavalos de potência e um torque instantâneo de 2.200Nm, acoplado a um câmbio de duas marchas, o ônibus garante não apenas desempenho robusto, mas também menor ruído durante a operação e maior conforto para motoristas e passageiros.
Outro aspecto inovador são as baterias de lítio-níquel-manganês-cobalto (NMC), mais leves e compactas, proporcionando maior capacidade de carga e flexibilidade na distribuição de peso dentro do veículo. Importadas da Suécia através da parceria estratégica entre Scania e Northvolt, estas baterias estão alinhadas com os mais altos padrões de segurança e sustentabilidade.
Marcelo Gallao, diretor de Desenvolvimento de Negócios da Scania Operações Comerciais Brasil, enfatiza que esta é apenas o início de uma jornada de aprendizado e adaptação ao mercado brasileiro de veículos elétricos: "Estamos comprometidos em entender as necessidades dos clientes e colaborar para o desenvolvimento da infraestrutura necessária para suportar essa nova geração de ônibus."
Com todas essas inovações, fica claro que o K 230E B4x2LB não é apenas um veículo, mas sim um símbolo do compromisso da Scania com a sustentabilidade e a inovação tecnológica. Para saber mais sobre essa revolução no transporte urbano brasileiro, assista ao vídeo exclusivo da nossa visita à fábrica da Scania através deste link.
Este é apenas o começo de uma nova era para a mobilidade elétrica no Brasil, liderada pela Scania. Estamos ansiosos para ver como essa tecnologia transformará nossas cidades e contribuirá para um futuro mais limpo e sustentável.
A linha Scania de ônibus 2024/2025 tem modelos que estão se destacando no mercado. No segmento dos urbanos, os três modelos de maior procura são o K 280 4x2 (tamanho padron de 12,5m a 14m), K320 6x2*4 (tipo padron 15m) e articulado K320 6x2/2, de 18m a 21m.
Nas opções de chassis rodoviários, os modelos mais procurados são: K 320 4x2 (feito para fretamento, linhas rodoviárias de curtas distâncias), K 370 4x2 e 6x2 (linhas rodoviárias de curtas e médias distâncias), K 410 6x2 (trajetos rodoviários de médias e longas distâncias, além do turismo), e, por fim, o K 450 e o K 500 8x2 – linhas rodoviárias em longas distâncias e turismo.
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Notas Rápidas, por Sérgio Dias
A subsidiária brasileira da Gulf Oil International Limited, que chegou ao País no ano passado, quer colocar a marca entre as maiores do mercado e para isso um dos passos é elevar a produção para 4.500.000 litros/mês nos próximos meses e ampliar seu portfólio de produtos.
A oferta de produtos, anteriormente disponibilizados por distribuidor no Brasil, é agora fabricada no País, em planta própria, e recebeu acréscimos, alinhados com o portfólio global da marca, ampliando a gama de lubrificantes, especificações e aplicações.
A ZF introduziu dois veículos autônomos guiados em sua unidade de Limeira, localizada no interior de São Paulo. Conhecidos como AGVs – Automated Guided Vehicles, esses veículos são projetados para atender as divisões de freios, direções e eletrônicos da empresa, além de reduzir as emissões.
“Após experiência em outras unidades ZF, conseguimos aperfeiçoar ainda mais todo o processo, resultado do aprendizado já absorvido ao longo dos últimos anos em outras unidades”, avalia Daniela Beltrame, diretora de logística da ZF América do Sul.
O Pulse foi o primeiro SUV da Fiat desenvolvido e produzido no Brasil, chegou ao mercado brasileiro em outubro de 2021 com o objetivo de ampliar a linha de produtos da marca e agora acaba de atingir a marca de 150 mil unidades produzidas no Polo Automotivo Stellantis de Betim.
Graças ao seu design contemporâneo e tecnologia de ponta, o Fiat Pulse obteve rapidamente a preferência dos consumidores, posicionando-se como um dos B-SUVs mais desejados de sua categoria. Além de ser comercializado no Brasil, o veículo é exportado para 12 países da América Latina.
A Volvo Car Brasil acaba de completar 50 instalações de eletropostos rápidos em estradas, sendo hoje a marca de automóveis que mais investe em mobilidade elétrica no País.
“Investir em eletropostos é investir em um futuro melhor para o nosso país. O plano de eletrificação da Volvo favorece muito mais do que apenas o consumidor de carro elétrico, que agora ganha mais autonomia e praticidade para realizar viagens interestaduais”, comemora Guilherme Galhardo, head de Eletrificação e diretor de Digital da Volvo Car Brasil.
A Kia anunciou o início da comercialização da quarta geração da Carnival, em versão única, modelo 2025 e preço a partir de 649.990,00. A Carnival 2025 é equipada com motor V6 Lambda III MPi à gasolina de 3,5 litros, que gera até 272 cavalos de potência e 332 Nm de torque, com transmissão é automática de oito velocidades.
“Após um período de ruptura de oferta da Carnival no mercado brasileiro, estamos felizes em poder anunciar a normalização de sua comercialização. Mais moderna e atualizada, a Carnival continuará a atender com excelência nossos clientes que necessitam de amplo espaço para até 8 pessoas e mais bagagens. Não poupamos esforços em oferecer o máximo disponível em recursos de segurança, de tecnologia e de conforto”, afirma José Luiz Gandini, presidente da Kia Brasil.
O Volkswagen Polo é o veículo mais comercializado no País neste 1º semestre de 2024, considerando todos os segmentos do mercado. De janeiro a junho deste ano foram 57.864 unidades, crescimento de 53,4% em relação ao 1º semestre de 2023.
“A Volkswagen fecha o 1º semestre de 2024 com resultados impressionantes, que comprovam a paixão e preferência dos brasileiros pela marca. O Volkswagen Polo é um fenômeno e se consagra como o veículo mais amado e mais vendido do Brasil, considerando todos os segmentos”, afirma Roger Corassa, vice-presidente de Vendas & Marketing da Volkswagen do Brasil.
A Mercedes-Benz amplia o seu portfólio de chassis de ônibus com o modelo OF 1621 com tecnologia BlueTec 6, atendendo à legislação de emissões Proconve P8/Euro 6. Este modelo é desenvolvido especialmente para fretamento contínuo de funcionários de empresas, indústrias e outras demandas corporativas.
Com entre-eixos de 5.950 mm e PBT – Peso Bruto Total de 16,5 toneladas, o OF 1621 pode receber carroçarias de até 12,5 metros de comprimento. Esta configuração permite montagem de até 48 assentos para passageiros, mais o DPM (Dispositivo de Poltrona Móvel), que oferece segurança e acessibilidade a cadeirantes e pessoas com mobilidade reduzida.
A Foton apresentou o Aumark S 315 nas configurações MT e AMT, caminhão semileve com PBT – Peso Bruto Total de 3.500 quilos ideal para operações logísticas de pequenas e médias empresas que necessitam transportar mercadorias, ferramentas e equipamentos, tanto na área urbana como rural.
As duas versões são equipadas com motor Cummins 2.5, que possui 150 cavalos de potência e 400 Nm de torque. Na versão S 315 MT, a transmissão é manual de cinco marchas da ZF e na versão S 315 AMT a transmissão é semiautomática, ou manual automatizada, de cinco velocidades também fabricada pela ZF.
Os clientes Volkswagen Caminhões e Ônibus podem contar com mais um diferencial da família Delivery: a versão 13.180 6x2 com novo entre eixos de 4.400 mm de fábrica. Nova versão Delivery 13.180 6x2 é equipada com motor Cummins ISF 3.8, de 175 cavalos de potência e 600 Nm de torque
O modelo veio para aumentar ainda mais a versatilidade da família, que já é a mais completa do segmento com seis modelos: Express, 6.170, 9.180, 11.180, 11.180 4x4 que tem aplicação mista — urbano e fora de estrada — e o 13.180 6x2. Evidenciando a flexibilidade dos modelos, estão disponíveis até quatro opções de entre eixos.
O Volvo BZL Elétrico entrará em operação de forma regular em Curitiba, capital paranaense, após uma bem-sucedida fase de testes. A marca tem uma cooperação histórica com a cidade, em dezenas de projetos de veículos especiais para o sistema público de transporte, com foco em segurança, eficiência e redução de emissões por passageiro transportado.
O Volvo BZL Elétrico foi adquirido pela Viação Redentor, um dos operadores do sistema de transporte urbano de Curitiba. A tecnologia elétrica é uma das alternativas da Volvo para zerar emissões de CO².
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